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Serpentaire 701, voilier habitable insubmersible : la croisière rapide.
Un soir d'hiver, nous étions confortablement installés avec quelques amis navigateurs autour d'un bon feu de bois. Nous avons entrepris de définir, chacun à notre tour, non pas le bateau idéal, mais les qualités principales que nous aimions trouver dans un voilier de petite taille. J'eus la présence d'esprit de noter l'essentiel de ce qui se disait ce soir-là. Dès le lendemain, je fis une synthèse des qualificatifs qui avaient été le plus souvent prononcés et je n'eus de cesse de trouver le moyen de les retrouver dans un modèle de bateau. C'est dans la famille des "Serpentaire" de l'architecte Bernard Veys que je trouvai mon bonheur et c'est ainsi que le Serpentaire 701 vit le jour. Pour voir des photos des étapes de la construction,
cliquez là. rapide : c'est la version dériveur intégral insubmersible du Super Serpentaire, issu du Serpentaire 6,50 sur lequel Daniel Gilard a remporté la première mini-transat. Mât de 10 mètres, plan de voilure performant. Les profondeurs d'immersion des deux safrans et de la dérive intégrale sont réglables selon les allures. Pas de turbulence de l'hélice et de l'arbre du hors-bord que l'on met en position hors d'eau lorsque le moteur ne tourne pas. marin : le Serpentaire 701 est homologué en catégorie B "Au large". Le Décret no 96-611 du 4 juillet 1996 classe dans cette catégorie "les bateaux conçus pour des voyages au large des côtes au cours desquels les vents peuvent aller jusqu'à la force 8 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu'à 4 mètres compris". Rappelons qu'au-dessus il n'existe que la catégorie A "Haute-mer" que peu de bateaux de longueur inférieure à 10 mètres peuvent obtenir. robuste : construction rigoureuse en contreplaqué imprégné et enduit de résine époxy, avec renforts et enrobage de la coque en tissus de verre. Aucune possibilité d'osmose. Cliquez ici pour voir des photos de la construction. sûr : l'homologation "insubmersible" validée par le cabinet Veritas garantit que le Serpentaire 701 est conforme aux exigences essentielles 3.2 (stabilité et franc-bord) et 3.3 (flottabilité) de la Directive 94/25/CE, et conforme à la norme ISO 12217-2 : 2002 (NF EN ISO 12217-2 - Petits navires). Evaluation et catégorisation de la stabilité et de la flottabilité. Partie 2 : bateaux à voiles d’une longueur de coque supérieure ou égale à 6 m (indice de classement : J95-058-2). simple : pas de complications inutiles sur le Serpentaire 701. En navigation, au mouillage, à terre, tout doit être facile à faire, sans effort, avec efficacité. habitable
: la capacité de couchage et de vie à bord pour 4 personnes pendant 2 ou 3
jours ne signifie pas que le Serpentaire 701 est habitable pour 4 personnes. La
notion d'habitabilité est fluctuante. Beaucoup cherchent à reproduire sur un
bateau leur habitation terrestre, d'autres voient la vie à bord comme du
camping itinérant. confortable
: l'isolation thermique et phonique est assurée en partie par le polystyrène
extrudé enfermé dans des caissons étanches répartis dans la coque. fonctionnel
: la présence des 1730 litres de réserve de flottabilité en polystyrène
extrudé a contraint les concepteurs à optimiser l'espace intérieur :
pas un cm² n'est perdu et chaque chose occupe une place adéquate. économique
: jusqu'à la 3ème catégorie française, l'homologation "insubmersible" dispense des frais d'acquisition
d'une annexe de survie et de ses coûteuses révisions. maniable : une grande souplesse de barre due notamment aux doubles safrans inclinés. Le réglage de la dérive intégrale pivotante lestée est un atout supplémentaire pour déplacer facilement et rapidement le centre de dérive par rapport au centre de voilure. ergonomique : tout
est à portée de main et facilement accessible. Malgré une hauteur sous barrot
de 1m40, on fait la cuisine debout dans la descente du Serpentaire 701. facile à entretenir
: les heures passées à entretenir ou à réparer doivent être réduites au
minimum. convivial : un carré spacieux grâce au pont à teugue (le roof est élargi jusqu'aux bordés), un cockpit (2m de long par 1m80 de large) où il fait bon inviter quelques voisins de mouillage à boire l'apéritif, à l'abri du double taud qui protège du soleil ou de la pluie. mouillable partout
: au près, 2 mètres de tirant d'eau, au mouillage, 0,29 mètres et les safrans
réglables en profondeur.
inventaire : cliquez là
4mm4 voir la construction cap sur le haut de la pageCopyright © 2003
Alain Berthier. Tous droits réservés. |
Naviguer à la voile en Méditerranée sur un 7m rapide,
confortable et sûr, voilà le programme. 
